Microsoft vuelve a reconstruir Copilot, esta vez con una IA que trabaja en segundo plano
Un memorando filtrado revela que Microsoft fusionará sus aplicaciones Copilot y añadirá agentes «AutoPilot» en segundo plano que gestionan por sí solos el correo electrónico y la agenda. Destaca una frase de un directivo: la aplicación tiene que «ganarse el derecho a existir». Esto es lo que viene y lo que conviene valorar.
Si utilizas productos de Microsoft en el trabajo, prepárate para otra transformación de Copilot. Según un memorando interno al que tuvo acceso The Information, Microsoft pretende fusionar sus aplicaciones Copilot independientes para consumidores y empresas en una sola, al parecer, en agosto, y añadir nuevos asistentes en segundo plano llamados «AutoPilot», que se ocupan de tareas como gestionar la agenda y resumir correos electrónicos sin que nadie se lo pida. La contrapartida: las nuevas funciones tienen un coste adicional.
Lo llamativo es el tono interno, de una sinceridad poco habitual. El directivo Jacob Andreou escribió que el equipo «eliminó lo que no funcionaba»suprimiendo funciones como Copilot Podcasts, y que Copilot debería centrarse en el «trabajo real» en lugar de perseguir ocurrencias ingeniosas «por amor a la inteligencia». Su frase más directa: la aplicación tiene que «ganarse el derecho a existir». No es la habitual seguridad empresarial; es una compañía que admite que añadir un chatbot a sus productos no ha demostrado claramente su utilidad.
Si ampliamos la perspectiva, Microsoft sigue un camino que todos están recorriendo. Anthropic, con Claude, OpenAI y ahora Microsoft quieren ser la única aplicación donde realizas tu trabajo, mientras la IA ejecuta discretamente tareas en segundo plano. Microsoft también acaba de anunciar una iniciativa de 2.500 millones de dólares para integrar directamente a 6.000 ingenieros en las empresas clientes y conectar la IA con sus procesos. Leídas juntas, ambas decisiones reconocen de forma implícita lo mismo: un chatbot por sí solo aporta un valor limitado y difícil de medir. La apuesta está ahora en una IA que hace cosas, no que solo habla. Una salvedad razonable: este es el tercer o cuarto reinicio de Copilot en otros tantos años, todos presentados con una convicción parecida, y fusionar dos aplicaciones no resuelve automáticamente el problema más profundo de que muchas personas aún no saben con claridad para qué sirve Copilot.
Qué significa esto para ti: Si tu empresa funciona con Microsoft 365, cabe esperar que el Copilot que conoces vuelva a cambiar de forma en agosto, probablemente con nuevos niveles de pago para las funciones de agentes. Es razonable esperar a conocer los precios antes de reorganizar procesos de trabajo en torno a él. Y fíjate en lo que significa realmente que «AutoPilot resume tu correo electrónico»: AutoPilot lee tu correo. Si eso te inquieta, es un buen momento para revisar lo que ya pueden hacer asistentes privados y autoalojados con tu calendario y tu bandeja de entrada, en equipos bajo tu control, donde la lectura permanece de tu lado.
Fuentes
Tesla limitó a 200 dólares semanales el gasto de sus empleados en IA, señal de una factura que nadie esperaba
Los ingenieros de Tesla gastaban miles de dólares semanales en herramientas de IA, así que la empresa fijó un límite de 200 dólares por semana. Es un caso extremo de un problema que se extiende discretamente por todas las empresas que pidieron a su personal «usar más IA». Esta es la cifra que necesita tu empresa.
